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本報(bào)訊 9月6日，記者從省交通運(yùn)輸廳專(zhuān)場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，黨的十八大以來(lái)，我省民航事業(yè)不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施，提升服務(wù)品質(zhì)，改善群眾出行舒適度，民航客貨運(yùn)增速位居全國(guó)前列。

十年間，我省機(jī)場(chǎng)數(shù)量由太原、長(zhǎng)治、大同、運(yùn)城4個(gè)，增加到7個(gè)（新增呂梁、五臺(tái)山、臨汾），目前還有1個(gè)在建機(jī)場(chǎng)（朔州）、1個(gè)籌建機(jī)場(chǎng)（晉城），未來(lái)我省將實(shí)現(xiàn)“一干八支”的機(jī)場(chǎng)格局。全省機(jī)場(chǎng)的起降架次從2012年的238架次/天增長(zhǎng)到2019年的468架次/天。機(jī)場(chǎng)設(shè)施覆蓋全省，起降架次翻倍，群眾乘機(jī)更加便利。

我省機(jī)場(chǎng)航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)十年擴(kuò)大近一倍，從2012年的127條航線(xiàn)，通航55個(gè)城市到2019年的300條航線(xiàn)，通航89個(gè)城市（2022年236條航線(xiàn)，通航88個(gè)城市），逐步建成覆蓋全國(guó)，輻射東亞、東南亞，遠(yuǎn)及歐美大洋洲的綜合航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。全省機(jī)場(chǎng)的旅客和貨郵吞吐量從2012年的852.13萬(wàn)人次和4.84萬(wàn)噸，增長(zhǎng)為2019年的2037.10萬(wàn)人次和6.74萬(wàn)噸。

全省機(jī)場(chǎng)合作的航空公司數(shù)量較十年前有大幅增加。以太原機(jī)場(chǎng)為例，2012年航空公司數(shù)量為26家，2019年為39家，航空公司數(shù)量增加強(qiáng)化了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，群眾獲得更好的服務(wù)。

首先，航班的正常率由2012年的80.55%提高到2022年的95.88%，高于中國(guó)民航局確定的“十四五”期間80%以上的發(fā)展目標(biāo)。其次，直航城市增加，縮短了群眾出行時(shí)間。以太原機(jī)場(chǎng)為例，太原開(kāi)通了至騰沖、滿(mǎn)洲里、海拉爾、井岡山、延安等地旅游航班，群眾出行效率和體驗(yàn)大大提升。再次，增加國(guó)際航班，減少了群眾出國(guó)需換乘的時(shí)間和手續(xù)。疫情前，太原機(jī)場(chǎng)除有東亞、東南亞城市的航班外，還開(kāi)通了圣彼得堡、芝加哥、悉尼的航班，旅客無(wú)需換乘、無(wú)需轉(zhuǎn)機(jī)，可直接到達(dá)目的地。

新冠肺炎疫情暴發(fā)以來(lái)，客運(yùn)市場(chǎng)需求萎縮，而貨運(yùn)市場(chǎng)需求激增。在省委、省政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，順勢(shì)而為，經(jīng)多方努力，2021年6月26日開(kāi)通從太原飛往美國(guó)舊金山的貨運(yùn)航線(xiàn)。這是山西省的第一條定期國(guó)際貨運(yùn)航線(xiàn)，填補(bǔ)了山西國(guó)際航空貨運(yùn)的空白，開(kāi)啟了山西打造國(guó)際現(xiàn)代物流樞紐建設(shè)的新篇章。之后又陸續(xù)開(kāi)通了太原至比利時(shí)布魯塞爾、太原至英國(guó)倫敦、太原至西班牙馬德里的歐洲方向國(guó)際貨運(yùn)航線(xiàn)，進(jìn)一步豐富了本地國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)范疇，暢通了中歐地區(qū)之間經(jīng)貿(mào)往來(lái)。（齊向真）