時間

——

評論

8月9日，比亞迪第500萬輛新能源汽車正式下線，成為全球首家達成這一里程碑的車企。發(fā)布會現(xiàn)場，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福對500萬新能源用戶、政府部門、媒體朋友、上下游合作伙伴、同行友商及60多萬員工表達衷心的感謝。

比亞迪第500萬輛新能源汽車下線

活動現(xiàn)場，王傳福向“時間的朋友”跨年演講主講人、得到App創(chuàng)始人羅振宇交付比亞迪第500萬輛新能源汽車——騰勢N7。羅振宇作為騰勢N7車主表示，非常榮幸能夠成為比亞迪第500萬輛新能源汽車車主。比亞迪用20年時間，做一道關于新能源、關于中國汽車的證明題。做一件正確的事，等待時間的回報，比亞迪這種長期主義是對“時間的朋友”最佳的詮釋。

王傳福向羅振宇交付比亞迪第500萬輛新能源汽車——騰勢N7

作為新能源汽車行業(yè)最早的參與者和推動者，比亞迪在這條道路上堅持了20年才迎來如今的高速發(fā)展。即使在造車之初受到各界的質疑和反對，比亞迪仍堅定邁入新能源汽車這一“無人區(qū)”，并始終堅持技術創(chuàng)新。截至目前，比亞迪擁有11個研究院，超9萬研發(fā)人員，研發(fā)總投入超千億，現(xiàn)在平均每個工作日遞交19項專利申請，獲得15項專利授權。比亞迪已推出刀片電池、DM混動、CTB電池車身一體化、易四方、云輦等一系列顛覆性技術，推動新能源汽車行業(yè)的持續(xù)變革。

比亞迪堅持用技術創(chuàng)新做一道證明題

當前汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，充分印證了“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路”。在新能源的時代浪潮下，中國汽車人用一個又一個里程碑推動中國汽車從追趕走向超越，改寫“大而不強”的歷史。如今，中國新能源汽車出口量全球第一，全球有超過60%的新能源汽車由中國生產(chǎn)銷售，中國新能源汽車專利公開量占全球的70%，全球有超63%的動力電池由中國供應。中國已掌握新能源汽車核心技術和完備的產(chǎn)業(yè)鏈，新能源汽車產(chǎn)業(yè)不再被“卡脖子”，成為名副其實的新能源汽車強國。

王傳福表示，新能源的發(fā)展趨勢是不可逆的，并預測2025年中國市場新能源汽車滲透率將超60%，中國汽車品牌市場份額將提升至70%，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。同時，中國有創(chuàng)造世界級汽車品牌的基礎和實力，中國汽車產(chǎn)業(yè)必將誕生一批令人尊敬的世界級品牌。

比亞迪成為全球首家達成第500萬輛新能源汽車下線的車企，這份成績屬于比亞迪，更屬于中國汽車品牌。在一起，才是中國汽車，比亞迪將與同行攜手并進，共同打造令人尊敬的世界級品牌，為全球汽車工業(yè)變革注入中國汽車力量，以領先科技助力全球實現(xiàn)綠色夢想。